"نه به تصادف" پویشی برای پاسخگوکردن بازیگران عرصه رانندگی

قضاوت شتابزده درباره طرح های در حال اجرا که هنوز به ایستگاه های انتهایی خود نزدیک نشده در نگاه خوشبینانه نشانه ساده‌انگاری در خصوص مقوله فرهنگ و فرهنگسازی است.

کد خبر: ۴۱۹۷۸

تاریخ: ۱۶ فروردين ۱۴۰۴ - ۱۱:۵۴

عصرپرس: جواد گودرزی، مدیر کل روابط عمومی و امور بین الملل بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران دریادداشتی، رویکرد علمی و نگاه آماری به طرح ها و پروژه های فرهنگسازانه را یکی از ضرورت های توسعه کشور دانست که گاه در هیاهوی خودنمایی، غوغاسالاری و رفتار ویترینی هنروران فرهنگی گم می شود.

کاهش تلفات جاده ای و حتی افزایش آن با موفقیت یک طرح یا شکست آن قابل سنجش نیست چرا که مهار پدیده چندلایه تلفات جاده ای با شاخص ها و عوامل پرشماری گره خورده است.

مرور آمار معتبر و قابل اعتنای تصادفات و سوانح کشور در سال های اخیر می تواند نمایه قابل قبولی از شرایط حاضر ارائه دهد.

بزرگنمایی و کوچک نمایی نقش عوامل انسانی، زیرساخت راه ها، خودروسازی و سایر بازیگران جاده های کشور از مهمترین دلایلی است که کنترل سوانح و مهار تلفات انسانی را با بحرانی جدی روبرو کرده است.

تعیین سهم هر یک از عوامل و دستگاه های نظارتی و اجرایی مرتبط یکی از راه حل‌های برون رفت از این تراژدی است که در دهه های اخیر مورد غفلت واقع شده و باید برای تحقق این امر چاره ای اندیشید.

نگاه واقع بینانه به آمارهای قابل اتکاء که در پیمایش متفاوت و منحصر بفرد اخیر از سوی بیمه مرکزی با موضوع پیامدهای اقتصادی و اجتماعی تصادفات بر خانواده های ایرانی توسط موسسه ایسپا و با مشارکت مسوولانه صندوق تامین خسارتهای بدنی منتشر شد، بسیاری از معادلات ذهنی سیاستگذاران و تصمیم سازان را عوض می‌کند. به برخی از این اطلاعات دقت کنید؛

_ یک سوم از ایرانیان دارای تجربه تصادف سخت بوده اند.

_ ۴۱ درصد از پاسخگویان گفته اند هزینه درمان و تعمیر وسیله نقلیه خودشان را از محل پس انداز خود تامین کرده اند.

_ ۳۸درصد گفته‌اند بیمه هیچ نقشی در تامین هزینه های درمان آنها نداشته است.

_ ۳۸ درصد گفته اند تصادف بر شغل و درآمد آنها تاثیر گذاشته است.

_ تصادف تاثیر جدی بر وضعیت اقتصادی افراد داشته و موجب بیکاری و از کار افتادگی مصدومان و حادثه دیدگان شده است.

صنعت بیمه در بین ذینفعان فرآیند کاهش تلفات جاده ای، نقشی دوگانه ایفا می کند. به بیان ساده تر ماموریت مهار آمار قربانیان و مصدومان جاده و ایجاد تناسب بین دریافت حق بیمه و ضریب خسارت در کنار ایفای مسئولیت اجتماعی بیمه گران یک موقعیت استثنایی را برای این بازیگر مهم فراهم کرده است.

پویش «نه به تصادف» در کنار نمایش غرورآمیز مشارکت ملی تمامی ذینفعان و متولیان صیانت از جان و حقوق مردم یک گام بلند به سمت پاسخگو کردن دستگاه هایی است که پیش از این، میزان قصور یا تقصیر خود را انکار می کردند یا لااقل اندک می شمردند.

این پویش ملی به خودروسازان هشدار داد که مولفه مقاوم سازی را جدی تر بگیرند. به پلیس راه، تلنگر زد که بازدارندگی را بر مجازات متخلفان و قانون شکنان، مقدم بدانند. به مجموعه وزارت راه و به ویژه راهداری ها نهیب زد که استانداردسازی مسیرها و اصلاح هندسی جاده ها برای سلامتی و بقای مردم حتی از نان شب هم واجب تر است.

در این میان صنعت بیمه نیز خود را از کوتاهی در زمینه کنترل ریسک های موجود مصون نمی داند و در آینده نزدیک با بهره گیری از ابزار های الکترونیکیِ بروز و هوش مصنوعی، چرخه مدیریت ریسک را تکمیل خواهد کرد و انشاءالله دخالت ریسک‌های رانندگی در صدور بیمه‌نامه‌های خودرو را موثرتر از قبل خواهد ساخت.

پایان سفرهای نوروزی و فاصله آن تا مسافرت های تابستانی یک فرصت طلایی است که به اندازه جان دهها انسان، ارزش دارد.

بکوشیم با کژمنشی های یکسونگرانه و لجاجت های جناحی این فرصت ارزشمند را از کف ندهیم که موج خسارات آن تمامی دستگاه های ذیربط را در بحرانی غیرقابل مهار، فرو خواهد برد.